哪个牌子的车后期保养比较便宜
日系车省油.毛病少.保养便宜。最主要的是，日系服务好，虽然鬼子是很坏的！
尤其是日产服务最好，有问题发动机或变速箱
都可以申请更换，买了日产才知道什么叫消费者是上帝。日产的变速箱手动变速箱异响和cvt异响低温保护这些小问题都可以换新的！
其他车系，尤其是德系和美系，福特发动机漏油（福特漏无止境），大众dsg故障（大众坑爹无止境），想换发动机和变速箱？开玩笑，想也别想！
哪个品牌豪车保养便宜
顶级的知名隐形车衣品牌的TPU材质全车价格一般在1.5W-2.5W左右，PVC材质价格一般在七八千左右。相对其他贴膜，隐形车衣确实算是贵的一种汽车装饰产品，有的车友认为有必要，而有些人就觉得不值得，不如日常的打蜡来的实在。爱车刚在出厂时，油漆表面经过了高温烘烤，使油漆与铁板面完全贴合。加上喷涂的无尘环境，在喷出来的原漆几乎看不到杂质，且硬度偏高，更多的时候整车几乎没有色差，使用的寿命也比较长。
而在日后重新喷漆的过程中，很多车主都会遇到一些问题，如色差，刮伤后很容易伤到底漆还有杂质等问题。相比其他部位的原厂漆，重新喷涂的非原厂漆变得很不如人意。
国内目前的二手车交易越来越多，很多车主在置换车辆的时候都希望自己的车辆能估算出更高的价格，而在二手车评估的第一因素就是看是否是原厂漆，原厂漆与非原厂漆在二手车评估的价值中相差10%，因此原厂漆的价值远比想像中高的多。使用固驰隐形车衣保护爱车漆面，自动修复微小划痕，一次装贴，十年无忧！
哪个品牌的车保养费用较低。
首先我觉得,您这个问题问的太好了,正好让我一展拳脚.....在13万以内的话,首先排除涡轮增压(1.8t,2.0t),但是在1.4tsi上我有所保留,原则上根据性价比而言本人极力推荐1.4涡轮的,但是既然楼主对保养费有要求的花,必然对今后的使用费用较敏感,因为1.4TSI的油要用97号的,而且带涡轮的车保养费的确要比一般车略高一点,所以,我们把排量订在1.6 1.8 2.0这3向上,尤为1.6最推荐
目前楼主的几个车型都可以,但我还想再加2款,明锐以及郎逸,楼主可以优先考虑(我觉得主要考虑德系为主)
想必楼住在提问前必定已经做过调查,一般大家都认为德系车比日系的保养费用高,这也是许多日系厂商在向您推销他们的车时的一个卖点,但是我在这里想让您明白的是,就算是贵了一点对于您来说又贵了多少呢?您说的几款车我相信在您日后使用的4-5年内(一般我们把车的黄金使用寿命定为这样)保养费累计差价打死了也不会超过5000元的,而你多出了这5000元对于您在这4-6年的生活水平影响多大呢?答案是微乎其微,所以我觉得买车相对来说保养费是次要的,主要是选择外观内什及性能,所以我强烈建议楼住买德系车...至于德系车在我上述所说的3方面具体有什么方面的优势,在此贴中本人不作详细回答,如果楼住需要,我还可以为您制定一套详细的购车方案供参考,如有问题可以联系本人....谢谢
现在什么牌子的车·保养很便宜？
车子保养成本与品牌没有太多关系，重要的是保有量，就是生产出来的多不多，最多的也是最便宜的，因为配件批量化会减少成本，也会容易购买，价格就会更加透明，比如：普桑/捷达/五菱是个地方就有这些车，每个铺子都能养护！
合资车哪个品牌车系保养最便宜
现在是合资车便宜了，因为合资偷工减料，配件档次比较低，都是国产小作坊采购来的配件。现在国产车用料厚道，很多国产车都舍得采购国际一流品牌名牌配件，所以维修起来比较贵。就像15万的国产车，一条轮胎市场价就是1300元，但是15万的合资车，一条轮胎市场价才400元。要是都爆胎，肯定国产车维修费用高。
市面上什么品牌的车，维修保养最便宜？
如果问我最贵的品牌，我还真拿不准，到底是劳斯莱斯还是法拉利，我等屌丝还真不知道。但是如果问谁最便宜，呵呵，力帆表示，在座的各位都是垃圾。让偷车贼颤抖，让零件商哭泣的车。利润薄如冰！
维修保养，这一块，肯定是进口最贵，合资豪华，合资，国产这样排下来。这个是没有异议的，在国产里面谁最便宜？力帆，没有之一。
我们先来看维修。
维修一般由两部分费用组成：1、零配件。2、工时费。
因为国产品牌工时费相差不大，就不谈了。其实主要的差距就是零配件的差距。那谁家的零配件最便宜？
我们来看人民网给出的答案。
何谓零整比？例如，如果一台奔驰整车价格卖100万，然后这台奔驰的每一个零件零售价的总和为800万，那这台车的零整比就是800%。简单一点，就是零整比越高，零配件越贵。
So，力帆零整比155%，便宜得可怕，偷车贼的噩梦，拆了零件完全不卖钱。
哪个牌子的车保养便宜
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
哪个品牌的车保养费用较低。
我告诉你，一汽大众的捷达是最好的选择！首先，一汽大众车的特点是底盘高，这样的话，它可以适应一些轿车所适应不了的路面！但是有个缺点，过弯时侧倾大！而且捷达车的配件便宜，一旦车出问题了，在任何一家修理厂都可以修理！
1.6的排气量，百公里油耗大约在7.5~~8.5升之间！
荣威就不要考虑了，一个破的不能再破的车了！
丰田，日本车省油是最大的特点，因为他们造车的时候，能用塑料就用塑料，这样会降低车的自重量，从而达到了省油的目的！但是安全性......可想而知，坐在塑料里.....
本田，我开过本田的雅阁，2.0的排量，按理说马力够大了，但是油门踩下去以后，反应怎么这么迟钝呢，日本车的动力方面是真不怎么样，他们的特点就是内饰特豪华，其实你仔细看一下，日本人把车内仪表台上所有的键子全都放大了，就是你眼神再不好，也能看见了，所以显得特豪华，特充实！如果你有机会可以试驾一下迈腾1.8TSI。然后再试驾除大众外，任何一款2.0的车，你就会知道，为什么我这么提倡买大众车了！大众车就是内饰简单些，但是却都是很实用的一些功能，让你可以很方便的找到你想要的东西！
日产，马自达，我就不一一介绍了，都是日本车！
福克斯不错，但是美系车的耗油量可是不小啊！你考虑好！
韩国的现代，一句话，韩国车，垃圾！要动力没动力，要样子没样子！
